Preguntar al almendro

Hoy vengo a preguntar
al almendro que estalla en el patio
por la oscura dicha de ser y estar
y florecer así sin descanso.

La corola frágil y fugaz
expuesta a los vientos
de quien mira el azar
donde yacen detenimientos
y este perfume falaz
de una flor antigua:
la que está es blanca y locuaz
la otra, nocturna y exigua.

Mi Tebaida, el molino harinero y el canal de la patria

(artículo publicado como Correo de Lectores, Diario Los Andes, revisado y con imágenes y autorizado por los autores para publicar en Imaginario. Fotos de F.A.)

El paisaje cultural desafía la naturaleza y se apropia del imaginario popular, la tierra en conjunción con el agua trae vida y permite el crecimiento de los pueblos. Esta fue una de las razones que impulsó al General San Martín a tomar medidas que contribuyeron a la Provincia de Mendoza en los ámbitos económicos y sociales.

San Martín como Gobernador Intendente de Cuyo (desde 1814 a 1816), realizó algunas disposiciones que promovieron el desarrollo del Este mendocino. A pedido del General, el cabildo le concede 250 cuadras de terreno en los Barriales, de ellas 200 le pertenecerían a su hija Mercedes Tomasa. Pero una vez aprobada la donación, San Martín las agradece y decide donarlas a los soldados del ejército que más se distinguieran en la Campaña Libertadora. Ante ello el Gobierno resuelve otorgarle 200 cuadras más para tal fin. Ya efectuada la posesión de la tierras se da origen al tratamiento del terreno para poder realizar su explotación.  Esta zona se caracterizó por poseer barriales salitrosos, lo que requirió desecar y nivelar una serie de pantanos, como también canalizar agua de riego.

En la chacra a la que el general llamaba “Tebaida” se ubicó la vivienda familiar de techos abovedados, de la que no quedan restos. En Septiembre de 1818, el general compra 12 cuadras ubicadas junto a la acequia de la patria (conocido actualmente como canal Matriz San Martín), y manda a construir un molino harinero. La elección de esta propiedad se debió a que era colindante a su chacra, y por que a su vez el canal poseía un declive natural que permitía desarrollar la actividad molinera, y se encontraba cerca del poblado que se estaba constituyendo.

La “Acequia de la Patria” se inicia en 1815 como un proyecto privado encarado por don José Herrera (uno de los pioneros de la zona Este), pero un año después se transforma en una empresa del estado. El canal fue construido por prisioneros de guerra que fueron enviados desde Santiago de Chile por San Martín después de la batalla de Maipú. Estos fueron traídos como mano de obra requerida por particulares y el estado, según Espejo, para reponer los esclavos que se habían unido al ejército de la campaña libertadora. Una vez concluida su condena con la prestación de servicios, se incorporaron a nuestra sociedad con la compra de tierras o por casamiento.

A la obra del canal se le suma de acuerdo a las disposiciones de San Martín el trazado de un nuevo camino por la villa (hoy Ruta Provincial 50), que facilite la comunicación de las tierras que entrega el gobierno. Esta tarea fue llevada a cabo por El Sargento Mayor José Antonio Álvarez Condarco; como agrimensor José Cano y Herrera como asesor.

Si bien la zona de Barriales ya poseía vecinos instalados, la donación de las tierras tanto al General San Martín como a los soldados que se distinguieron en la campaña promovió una segunda etapa poblacional que dio origen a una Villa nueva.

En la actualidad los terrenos y las obras de infraestructura mencionadas se encuentran imbuidos en el territorio pasando casi desapercibidos. No obstante son poseedores de una fuerte connotación histórica, y significación, que se consideran parte del legado cultural. La imagen del canal acompañado de sauces y álamos no debe desaparecer, el paisaje cultural se encuentra enraizado en la historia y es parte de la identidad de los departamentos del este mendocino.

Dra. Arq. Lorena Manzini                                                Arq. Fernando Angeleri

DNI: 23574929                                                                   DNI: 26623003

Los 120 años de Monte Comán

"Estacion de ferrocarril" enviada por maggie (usuario de Foro-Argentina.com)

El pueblo de Monte Comán ha cumplido el domingo 15 de agosto 120 años de vida, pero su historia se hunde en un tiempo precolombino aún poco explorado y tal vez, ya perdido por las tareas de los arados y las nivelaciones de terrenos para la conversión del espacio natural a la agricultura europea que implantaron los inmigrantes.

Pero Monte Comán guarda un espíritu sorprendente en sí mismo, son los fantasmas del ferrocarril, aquel modelo industrial que lo levantó más allá de sus propias fuerzas y, una vez herido de muerte en los 90, lo hundió más debajo de sus esperanzas.

Como la vida misma, los pueblos buscan seguir viviendo. Aquí compartimos textos escritos sobre la historia local por niños y adolescentes para el Proyecto MI COMUNIDAD como MUSEO VIVIENTE, que se editaron en libros y en esta web.

Al final el hermosos texto de una canción del villatuelino Hugo Fernandez Panconi (se recomienda su audición) que pinta en el alma la desolación de estos pueblos abandonados por la desidia de los hombres que debieron protegerlos.

Ruben D. Romani (museólogo)

Los niños dicen… de Monte Comán:

En 1887 ya había ranchitos en estos lugares pero el pueblo se empezó a formar con la llegada del ferrocarril aproximadamente en 1906. El mismo permiti_ el acceso a inmigrantes de todo el mundo que llegaron a nuestro pueblo: ingleses, italianos, españoles, alemanes, turcos, etc. En la actualidad Monte Comán cuenta con aproximadamente 7.000 habitantes. Es un pueblo muy tranquilo y hermoso.- (CRISTIAN PALMA)

(…)lleva ese mismo nombre, campos de nombre de “Punta del Monte” y en donde empezaba una gran selva de algarrobos, alpatacos y demás especies aborígenes.- (ELIO PERALTA)

El centro urbano surge con la llegada del ferrocarril entre los años 1909 y 1911. En torno a ese centro ferroviario fueron surgiendo algunas fincas que rodean al distrito. (LETICIA GALDONA, VERONICA TISSERA y ANDREA RODRIGUEZ)

Mi pueblo, Monte Comán.
También en aquellos años funcionaba la conocida fonda “El Sapo” y no existía aún el Hotel XX de Septiembre reconocido en la época por su confort.

Se vendía leña de “piquillín” para calefacción, la iluminación era con carburo normalmente y varias veces con candil a kerosene. (DANIEL FRASSETTI.)

En este distrito funcionaba un pozo que fue realizado por perforación cedida por el gobierno de la provincia, este pozo constaba de 120 metros de profundidad y se sacaba agua muy buena, luego se colocó un tanque con bomba y un motor a nafta y con esta instalación el pueblo disponía de agua de buena calidad y permanente. VIVIANA y WALTER GIL.

Anécdota:

EL AGRADECIMIENTO DE UNA VACA EMPANTANADA

Cuando existía la familia Riquero en las márgenes del río Diamante, se dio el caso que al recorrer el río los hijos de dicha familia, encontraron una vaca empantanada. Desmontaron de sus cabalgaduras y procedieron a sacar al animal de tan embarazosa situación colocándola en tierra firme.

Una vez que la vaca hizo pie firme embistió y corneó a sus salvadores. Este hecho sirvió para crear un axioma: -Cuando una persona paga con mal un beneficio, se le dice que ‘es el mismo agradecimiento que el de la vaca empantanada’.-

FUENTE: http://imaginario.org.ar/micomunidad/1/libro1.htm

PUEBLO DE UNA CALLE SOLA (Hugo Fernández Panconi.
Acompaña Rubén Giménez en guitarra y voz)

http://www.goear.com/listen/ef465d2/pueblo-de-una-calle-sola-hugo-fernandez-panconi

Vereditas de tierra,

…de tierra la sola calle

y al caer la tardecita

también es de tierra el aire.

El calor como el silencio

ondula allá en lo profundo

y la acequia va juntando

sombritas de acernegundo.

Chocos de cuatro colores

ni ladran de puro hastío

y la ropa en los alambres

funde cielo con baldío.

Donde muere la calle

asoman las vías muertas

llora el viento en las bisagras

de una loca y ciega puerta.

Nadie nunca parte,

no hay donde llegar

como el tiempo lo atraviesa

así hay que nomás pasar…

Concurso de Historias de Vidas ferroviarias

“Homenaje al FFCC Trasandino, 5 abril 1910,
Año de su Centenario”

Asociación Ferrotur Trasandino.
Municipalidades de Maipú, Luján, Las Heras (Áreas de Cultura, Turismo, Educación y Patrimonio)

Ferrocarril Trasandino, Postal firmada ca. 1913

Bases de participación:

1. Destinada a niños desde los 10 años, adolescentes y jóvenes hasta 25 años, quienes escribirán sus reflexiones en el formato que deseen y estilo libre (relato, cuento, poema, narrativa, historia familiar, etc.), pudiendo entrevistas a sus padres y abuelos trabajadores ferroviarios o vecinos de la misma profesión y contar en el relato sus experiencias laborales directas o relacionadas con el transporte ferroviario.

2. El tema es ” Homenaje al Centenario del FFCC Trasandino y al patrimonio ferroviario de Mendoza”. Con los relatos se intentará el registro de experiencias de vida en los siguientes aspectos (no excluyentes):
- Testimonios del trabajo ferroviario en diferentes lugares de Mendoza y de líneas (trocha ancha, trocha métrica)
- Momentos de la vida familiar en los que los valores de los trabajadores del ferrocarril muestran aspectos heroicos, divertidos, especiales, emotivos.
- Descripciones del entorno de las estaciones, viajes y del paisajes de ámbito ferroviario y estados de la naturaleza en diferentes épocas del año
- Vivencias de conflictos gremiales, las luchas por la dignidad del trabajo en el ferrocarril, su organización y búsqueda de mejoras.
- Historias de familias ferroviarias actuales

3. En todos los casos los autores procederán con libertad creativa para expresar su enfoque particular sobre el mundo del trabajo, las emociones, las ideas, las contradicciones, experiencias y utopías relacionadas con el ferrocarril en la provincia de Mendoza, preferentemente contextualizados en espacios ferroviarios de los Departamentos de Las Heras, Maipú y Luján de Cuyo y preferentemente relacionados con la traza del ex Ferrocarril Trasandino, sus estaciones y ámbitos de trabajo pasado y presente, no siendo excluyente esta sugerencia.

4. La Asociación Ferrotur Trasandino y los organismos auspiciantes tienen por objetivo central promover la creatividad y solidaridad del trabajo documental y artístico sobre el patrimonio ferroviario como parte de la historia social pasada y vigente de los mendocinos y el acceso a las memorias públicas de nuestra cultura.

5. Los textos deberán presentarse confeccionados en computadora e impresos en color negro en hojas A4 y tendrán una extensión mínima de 1 carilla de 40 renglones Letra Arial 12 y hasta un máximo de 3 carillas. Se presentarán 3 copias idénticas, en un sobre sin identificar en su portada solamente con la leyenda:
Concurso de Historias de Vidas ” Homenaje al Centenario del FFCC Trasandino y al patrimonio ferroviario de Mendoza”. Museo Nacional del Vino y la Vendimia, Ozamis 914 (5515) MAIPU o podrán entregarse personalmente.
PLAZO DE ENVIO: Por correo o personalmente (Lunes a viernes de 8 a 18 hs en la misma sede del Museo) Desde el 02 de Agosto hasta el viernes 3 de Septiembre de 2010. Los envíos postales serán admitidos con el matasellos fechado al 01-septiembre-10.
En el interior del sobre deberá incluirse otro sobre cerrado de menor tamaño con el título del relato al frente, incluyendo en su interior una hoja con los datos de identificación del autor donde indique:
Nombre completo, documento de identidad, fecha de nacimiento, título del relato, dirección, código postal, un correo electrónico y un teléfono de contacto.
Podrá agregarse si se desea una página con dibujos o ilustración original del autor o de un miembro de la familia, o fotos de interés a la temática montadas sobre ángulos de sobre o cortes en la hoja no siendo excluyente esta condición. (Por favor, NO PEGAR LAS FOTOS con ningún adhesivo. Las fotos serán escaneadas y devueltas.)
6. Los trabajos seleccionados se publicaran en la Web de Ferrotur Trasandino (http://ferroturtrasandino.wordpress.com ) y se gestionará la edición en otros medios impresos y digitales en la medida de obtener los apoyos necesarios.

7. La entrega de diplomas y premios a los autores seleccionados se entregarán en la “Sala Elina Alba” de la Secretaría de Cultura de Mendoza, durante el Acto de lanzamiento de la Semana del Patrimonio del MERCOSUR, Domingo 12 de Septiembre de 2010 en hora a informar.

8. El jurado estará integrado por 2 representantes de Ferrotur Trasandino, 1 representante por cada municipio: Municipalidad de Maipú, Las Heras y Luján.

9. Se otorgarán hasta 5 premios sin órden jerárquico consistentes en material bibliográfico sobre literatura y cultura de Mendoza y una certificación institucional. Los premios que no podrán ser declarados desiertos ni ser acumulativos.

10. Los autores seleccionados y los premiados autorizarán a incluir sin cargo una versión digital de las obras y que con fines educativos, culturales y de difusión, será expuesta en la web de la Asociación Ferrotur Trasandino y en publicaciones institucionales que se realicen a tal efecto o en el futuro.

11. La participación en el Certamen implica la aceptación de estas Bases. La organización queda facultada para resolver cuestiones derivadas de la misma que no se hubieran considerado en estas Bases.-

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Discurso de la soledad acompañada

Circula en la web un texto de Flávio Gikovate, psicoanalista brasileño, que plantea el fin del amor romántico y obliga a repensar las relaciones interpersonales desde otra perspectiva en donde se trasunta la necesaria autodefinición de roles y visibilidades y las consecuencias que esto acarrea en las mentalidades sociales.

Para Gikovate, incluso, los roles masculino y femenino están atados en forma relacional dependiente unos de otros a lo largo de la historia humana:

“La verdad es que ni los hombres ni las mujeres han sido – ni lo son – libres para definir su forma de ser y de obrar en lo que atañe al comportamiento social y cómo posicionarse frente al otro sexo. Hemos sido esclavos los unos de los otros y presionados por el medio para que esto se perpetúe.

Considero que el camino ahora sería el de intentar imaginar a hombres definiendo una masculinidad que no esté a servicio de impresionar a las mujeres y a mujeres buscando una forma de ser propia, que no sea la de la sumisión ni la de la imitación de los patrones masculinos.“

El desarrollo y vivencia de una pedagogía del respeto del otro llevaría a reducir las tensiones y sentimientos de decepción que nos causamos unos a otros en la convivencia diaria, apenas emergen atisbos de pensamiento y visiones propias.

Leamos el texto y procuremos ver su enfoque divergente:

SAWABONA – SHIKOBA

Estar solo en los tiempos actuales. Traducción de Mila de Perú.

No es sólo el avance tecnológico lo que marcó el inicio de este milenio. Las relaciones afectivas también están pasando por profundas transformaciones y revolucionando el concepto de amor.

Lo que se busca hoy es una relación compatible con los tiempos modernos, en la que exista individualidad, respeto, alegría y placer por estar juntos, y no una relación de dependencia, en la que uno responsabiliza al otro de su bienestar. La idea de que una persona sea el remedio para nuestra felicidad, que nació con el romanticismo, está llamada a desaparecer en este inicio de siglo. El amor romántico parte de la premisa de que somos una parte y necesitamos encontrar nuestra otra mitad para sentirnos completos. Muchas veces ocurre hasta un proceso de despersonalización que, históricamente, ha alcanzado más a la mujer. Ella abandona sus características, para amalgamarse al proyecto masculino.

La teoría de la unión entre opuestos también viene de esta raíz: el otro tiene que saber hacer lo que yo no sé. Si soy manso, ella debe ser agresiva, y así todo lo demás. Una idea práctica de supervivencia, y poco romántica.

La palabra de orden de este siglo es asociación. Estamos cambiando el amor de necesidad, por el amor de deseo. Me gusta y deseo la compañía, pero no la necesito, lo que es muy diferente. Con el avance tecnológico, que exige más tiempo individual, las personas están perdiendo el miedo a estar solas y aprendiendo a vivir mejor consigo mismas. Ellas están comenzando a darse cuenta de que se sienten parte, pero son enteras. El otro, con el cual se establece un vínculo, también se siente una parte, no es el príncipe o salvador de ninguna cosa, es solamente un compañero de viaje.

El hombre es un animal que va cambiando el mundo, y después tiene que irse reciclando para adaptarse al mundo que fabricó. Estamos entrando en la era de la individualidad, que no tiene nada que ver con el egoísmo. El egoísta no tiene energía propia; él se alimenta de la energía de los demás, sea financiera o moral. La nueva forma de amor, o más amor, tiene nuevo aspecto y significado. Apunta a la aproximación de dos enteros, y no a la unión de dos mitades. Y ella sólo es posible para aquellos que consiguieron trabajar su individualidad. Cuanto más capaz sea el individuo de vivir solo, más preparado estará para una buena relación afectiva.

La soledad es buena, estar solo no es vergonzoso. Al contrario, da dignidad a la persona. Las buenas relaciones afectivas son óptimas, son muy parecidas con estar solo, nadie exige nada de nadie y ambos crecen.

Relaciones de dominación y de concesiones exageradas son cosas del siglo pasado. Cada cerebro es único. Nuestro modo de pensar y actuar no sirve de referencia para evaluar a nadie. Muchas veces pensamos que el otro es nuestra alma gemela y, en verdad, lo que hacemos es inventarlo a nuestro gusto.

Todas las personas deberían estar solas de vez en cuando, para establecer un diálogo interno y descubrir su fuerza personal. En la soledad, el individuo entiende que la armonía y la paz de espíritu sólo se pueden encontrar dentro de uno mismo, y no a partir de los demás. Al percibir esto, él se vuelve menos crítico y más comprensivo con las diferencias, respetando la forma de ser de cada uno. El amor de dos personas enteras es el bien más saludable. En este tipo de unión, está el abrigo, el placer de la compañía y el respeto por el ser amado. No siempre es suficiente ser perdonado por alguien. Algunas veces hay que aprender a perdonarse a si mismo…

SAWABONA es un saludo usado en el sur de África y quiere decir: “Yo te respeto, yo te valoro y tú eres importante para mí“. Como respuesta las personas dicen: SHIKOBA, “Entonces yo existo para ti“.

Ver: Otros textos del mismo autor

A baixo seguem os livros do Dr. Flávio Gikovate que não estão mais à venda, mas estão disponíveis gratuitamente para download.